vivo s19,成全电影大全免费观看完整版高清 ,hd性欧美俱乐部,作爱小说

洛陽科博思新材料科技有限公司

dynamic

媒體聚焦

剪切型減振器軌道交通系統模態測試

發布時間:2018-11-27點擊:2374次

剪切型減振器軌道交通系統模態測試
  剪切型減振器扣件通過現場脈沖激勵法模態測試得到了Ⅲ型減振器扣件軌道系統的阻尼比、動剛度等動力特性指標。
  剪切型減振器扣件通過軌道系統的各階模態阻尼比擬合曲線。可以看出:Ⅲ型減振器扣件軌道系統的低階阻尼比高,高階阻尼比低。在200~350 Hz頻段,其阻尼比基本在2%以下,說明輪軌在此頻段產生的共振能量無法通過扣件系統的阻尼得到衰減,在地鐵列車的激發下導致鋼軌有脫離扣件系統的約束進行自由振動的趨勢。這也是在波磨嚴重區段發現扣件松脫、斷裂的原因。
  剪切型減振器扣件通過軌道系統的動剛度曲線。可以看出:與傳統的DTⅥ2軌道的光滑的動剛度曲線不同,Ⅲ型減振器軌道的動剛度隨著頻率的增加出現較大的波動。而且在300 Hz存在波谷,表明在此頻段其動剛度較小,則在相同的振源激勵下,此頻段處振動量較大,而且此頻段的阻尼比也較低,所以,該頻段的振動能量較大而且不能得到有效衰減,形成了嚴重的波磨現象。
  洛陽科博思新材料科技有限公司專業從事減振扣件,安全疏散平臺,樹脂合成軌枕,PI/PMI結構泡沫制品,專用抗震電纜支架等結構功能一體化材料及應用技術的科發與生產銷售,施工的廠家,產品和技術主要應用于軌道交通、風力發電、軍工安防等行業領域。
  科博思通過技術引領、創新驅動,發揮平臺優勢,構建核心競爭力;通過市場牽引、戰略布局,創新經營模式,形成多元化業務;通過產融結合、資源整合,發揮倍增效應,實現跨越式發展,全力打造一個以“技術引領、創新驅動、軍民融合、產融結合”為核心的新材料高科技產業公司。

免責聲明:本站部分圖片和文字來源于網絡收集整理,僅供學習交流,版權歸原作者所有,并不代表我站觀點。本站將不承擔任何法律責任,如果有侵犯到您的權利,請及時聯系我們刪除。

主站蜘蛛池模板: 海南省| 民县| 望谟县| 天峻县| 道孚县| 海淀区| 襄城县| 周至县| 呼伦贝尔市| 习水县| 昌黎县| 鄂伦春自治旗| 平江县| 芦山县| 麻江县| 开江县| 陕西省| 什邡市| 射洪县| 濮阳市| 郸城县| 余江县| 福安市| 洛阳市| 金溪县| 盘山县| 手游| 海原县| 西安市| 琼海市| 肇源县| 阳城县| 清水县| 雅安市| 西丰县| 平罗县| 乐平市| 沙雅县| 宣恩县| 宁安市| 韶关市|